Trắc nghiệm sát hạch giấy phép lái xe Online

- Phóng to màn hình -

Read rest of entry

Download Tài liệu hướng dẫn tập huấn đào tạo lái xe
- Cẩm nang An toàn giao thông qua hoạt hình
- Tổng hợp tất cả các link hay nhất ôn luyện thi lái xe

30 điểm trong 2 phút chuyện thực hư thế nào ???

Hôm nay khi ngồi phân tích các bài trắc nghiệm ôn luyện trên phần mềm trắc nghiệm giấy phép lái xe trực tuyến, tôi gặp một trường hợp rất sửng sốt nên phải viết ra đây để chia sẻ ngay với các bạn:

Câu hỏi là: Bạn thưởng làm 1 bài thi TN lái xe mất bao thời gian và bạn được bao nhiêu điểm ???

Đó là trường hợp của bạn Duc Minh trong 5 bài trắc nghiệm ngày 24/11/2009, bạn Duc Minh đạt điểm số trung bình là 30 trong thời gian trung bình là : 3:41 giây.

Bạn Minh có một bài thi đạt 30 điểm trong thời gian là 3:17 giây.

STT	Tên dang ky	Phiên học	Loại đề	Đề thi	Điểm thi	Thời gian làm bài	IP	Thời gian
1	duc minh	11/24/2009 08:14:51 PM	Oto	Đề số 4	30	3:17 giây	123.18.90.237	11/24/2009 08:18:21 PM
2	duc minh	11/24/2009 08:14:51 PM	Oto	Đề số 5	30	3:40 giây	123.18.90.237	11/24/2009 08:22:09 PM
3	duc minh	11/24/2009 08:14:51 PM	Oto	Đề số 6	30	3:16 giây	123.18.90.237	11/24/2009 08:25:43 PM
4	duc minh	11/24/2009 08:14:51 PM	Oto	Đề số 7	30	4:18 giây	123.18.90.237	11/24/2009 08:30:13 PM
5	duc minh	11/24/2009 08:14:51 PM	Oto	Đề số 8	30	3:57 giây	123.18.90.237	11/24/2009 08:34:20 PM

Một trường hợp khác của bạn Vu Hong Duong trong 11 bài trắc nghiệm ngày 24/11/2009, bạn Dương đạt điểm số trung bình là 29.6 trong thời gian trung bình là : 3:39 giây.

Bạn Dương có một bài thi đạt 30 điểm trong thời gian kỷ lục 2:00 giây đề số 17.

Có lẽ đây là một giáo viên thi thử thì mới đạt điểm số cao trong thời gian ngắn như vậy, tôi cũng sẽ phân tích sâu hơn những câu sai mà bạn Dương gặp phải trong khi làm những bài này (có 4 bài mỗi bài bạn Dương làm sai 1 câu nên được 29 điểm), những phân tích này sẽ được update sớm ngay khi có số liệu kết quả.

Còn bạn, bạn làm 30 câu hỏi bài thi mất bao lâu và được bao nhiêu điểm ???

STT	Tên dang ky	Phiên học	Loại đề	Đề thi	Điểm thi	Thời gian làm bài	IP	Thời gian
1	Vu Hong Duong	11/24/2009 03:36:54 PM	Oto	Đề số 1	30	4:48 giây	58.187.85.176	11/24/2009 03:42:15 PM
2	Vu Hong Duong	11/24/2009 03:36:54 PM	Oto	Đề số 2	29	2:58 giây	58.187.85.176	11/24/2009 03:45:23 PM
3	Vu Hong Duong	11/24/2009 03:36:54 PM	Oto	Đề số 3	30	3:01 giây	58.187.85.176	11/24/2009 03:49:27 PM
4	Vu Hong Duong	11/24/2009 03:36:54 PM	Oto	Đề số 4	29	3:14 giây	58.187.85.176	11/24/2009 03:52:48 PM
5	Vu Hong Duong	11/24/2009 03:36:54 PM	Oto	Đề số 5	30	3:49 giây	58.187.85.176	11/24/2009 03:57:13 PM
6	Vu Hong Duong	11/24/2009 03:36:54 PM	Oto	Đề số 6	29	2:59 giây	58.187.85.176	11/24/2009 04:29:38 PM
7	Vu Hong Duong	11/24/2009 03:36:54 PM	Oto	Đề số 7	30	3:44 giây	58.187.85.176	11/24/2009 04:33:53 PM
8	Vu Hong Duong	11/24/2009 03:36:54 PM	Oto	Đề số 8	29	3:38 giây	58.187.85.176	11/24/2009 04:37:43 PM
9	Vu Hong Duong	11/24/2009 03:36:54 PM	Oto	Đề số 9	30	3:47 giây	58.187.85.176	11/24/2009 04:42:05 PM
10	Vu Hong Duong	11/24/2009 03:36:54 PM	Oto	Đề số 10	30	3:06 giây	58.187.85.176	11/24/2009 04:45:18 PM
11	Vu Hong Duong	11/24/2009 03:36:54 PM	Oto	Đề số 11	30	5:14 giây	58.187.85.176	11/24/2009 04:50:43 PM
12	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 1	29	2:55 giây	58.187.85.176	11/25/2009 03:20:40 PM
13	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 2	30	2:39 giây	58.187.85.176	11/25/2009 03:24:04 PM
14	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 3	29	3:30 giây	58.187.85.176	11/25/2009 03:27:49 PM
15	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 4	29	3:09 giây	58.187.85.176	11/25/2009 03:31:19 PM
16	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 5	30	3:19 giây	58.187.85.176	11/25/2009 03:34:59 PM
17	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 6	29	3:25 giây	58.187.85.176	11/25/2009 03:38:31 PM
18	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 7	29	3:00 giây	58.187.85.176	11/25/2009 03:41:44 PM
19	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 8	29	3:35 giây	58.187.85.176	11/25/2009 03:45:34 PM
20	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 9	29	4:06 giây	58.187.85.176	11/25/2009 03:50:40 PM
21	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 10	29	2:37 giây	58.187.85.176	11/25/2009 03:53:40 PM
22	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 11	30	3:37 giây	58.187.85.176	11/25/2009 03:57:34 PM
23	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 12	27	5:23 giây	58.187.85.176	11/25/2009 04:03:07 PM
24	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 13	30	3:55 giây	58.187.85.176	11/25/2009 04:08:29 PM
25	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 14	29	2:35 giây	58.187.85.176	11/25/2009 04:12:03 PM
26	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 15	30	4:43 giây	58.187.85.176	11/25/2009 04:17:20 PM
27	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 16	30	2:37 giây	58.187.85.176	11/25/2009 04:20:08 PM
28	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 17	30	2:00 giây	58.187.85.176	11/25/2009 04:23:15 PM
29	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 18	30	3:23 giây	58.187.85.176	11/25/2009 04:26:46 PM
30	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 19	30	3:12 giây	58.187.85.176	11/25/2009 04:30:06 PM
31	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 20	30	2:57 giây	58.187.85.176	11/25/2009 04:33:10 PM
32	Vu Hong Duong	11/25/2009 03:17:37 PM	Oto	Đề số 21	30	3:45 giây	58.187.85.176	11/25/2009 04:37:02 PM

Thi thế này mới gọi là thi chứ - người làm trắc nghiệm ô tô tốt nhất 24/11/2009

Có một số ý kiến cho rằng việc thi TN đạt điểm cao trong thời gian ngắn là dễ dàng vì chỉ cần làm nhiều là nhớ câu hỏi và có thể trả lời (thậm chí trong 1 phút). Để làm sáng tỏ điều này tôi đã tiến hành phân tích trong 2 ngày 24/11/2009 và hôm nay đến 4:27 ngày 25/11/2009. Kết quả phân tích cho thấy:

Ngày 24/11/2009 có 42 người đăng ký làm 1426 bài thi trong đó có chỉ có 11 bài được 30 điểm (0,77%). Thời gian làm bài trung bình là : 10:30 giây

Đến 4:29 ngày 25/11 có 24 người đăng ký làm 705 bài thi trong đó có 6 bài đạt 30 điểm (0,8%), thời gian làm bài trung bình là 7:44

Link lien quan:
OtoFun
OtoSaigon
AutoVina
WebTretho
WTT

Read rest of entry

Download Tài liệu hướng dẫn tập huấn đào tạo lái xe
- Cẩm nang An toàn giao thông qua hoạt hình
- Tổng hợp tất cả các link hay nhất ôn luyện thi lái xe

Hot! Tính năng mới trên phần mềm trắc nghiệm GPLX trực tuyến

Hot! Tính năng mới trên phần mềm trắc nghiệm GPLX trực tuyến

Hôm nay trên cơ sở phân tích các kết quả bộ trắc nghiệm trực tuyến GPLX theo luật mới (áp dụng từ 10/2009) từ 30000 dữ liệu TN lọc ra được 22905 bài TN chuẩn (18925 bài thi ô tô, 3981 bài thi xe máy).

Phân tích trong số 22905 kết quả trắc nghiệm nhằm giúp các bạn luyện thi được hiệu quả hơn, hôm nay chúng tôi chính thức ra mắt bản update phần mềm trắc nghiệm giấy phép lái xe với đầy đủ phân tích thống kê cho 405 câu hỏi trắc nghiệm cùng phần đáp án!

Học Luật dễ hơn với tính năng Tra cứu đáp án: Hôm nay 1/1/2010 nhân dịp xuân mới, chúng tôi xin ra mắt tính năng mới giúp bạn tra cứu đáp án các câu hỏi dễ dàng hơn sau khi làm bài trắc nghiệm. Tính năng này gồm thống kê những câu hỏi thường làm sai trong số những bài thi đã làm trên hệ thống, đáp án và hướng dẫn trả lời đúng.

Hình 1: Đáp án và giải đáp, phân tích thống kê tỉ lệ làm Đúng/Sai của các thành viên Trên hình 1 là mẫu màn hình đáp án, kết quả phân tích thống kê và hướng dẫn cho một câu hỏi (ví dụ câu số 396) trong ngân hàng 405 câu hỏi trắc nghiệm theo luật giao thông đường bộ mới! Nhằm giúp các bạn học, ôn luyện và làm chủ kiến thức hiệu quả hơn, hiện nay chúng tôi đã cập nhật tất cả phân tích và hướng dẫn cho 405 câu hỏi và sẽ còn tiếp tục nâng cấp, hoàn thiện theo những kết quả thi mới nhất trên hệ thống! Lưu ý: Bạn chỉ xem được phần phân tích và đáp án sau khi đã làm xong bài thi, bấm nút [Xem đáp án] để xem, vì mục đích phần mềm trắc nghiệm của chúng tôi nhằm giúp bạn học và hiểu luật nên bạn chỉ xem được đáp án sau khi đã làm xong bài thi ít nhất 1 lần!

Tra cứu biển báo chỉ với 1 click chuột Ngày hôm nay 28/1/2010, theo đúng kế hoạch chúng tôi tiếp tục giới thiệu một tính năng mới được tích hợp vào phần mềm trắc nghiệm ôn luyện giấy phép lái xe trực tuyến nhằm giúp các bạn ôn luyện thuận tiện và hiệu quả hơn, đạt kết quả cao hơn khi thi lý thuyết và an toàn hơn khi ra đường nhờ hiểu Luật giao thông tốt hơn!

Hình 2: Bạn có thể tra cứu ý nghĩa của biển ngay khi xem đáp án bằng cách click lên hình biển, click lên cửa sổ nội dung biển lần nữa để đóng, chỉ áp dụng với những câu bạn đã làm để giúp bạn nhớ mặt biển và hiểu ý nghĩa của từng biển.

Tính năng mới giúp bạn tra cứu ý nghĩa của từng biển thuận tiện hơn chỉ với 1 click chuột, tra cứu ý nghĩa của tất cả các biển trong bộ đề 405 câu hỏi trắc nghiệm. Bạn bấm vào một biển bất kỳ để tra nội dung ý nghĩa của biển đó qua cửa sổ tên, số hiệu và ý nghĩa biển.

Vì mục tiêu chúng tôi muốn bạn nhớ và hiểu luật (mặt biển và hiểu ý nghĩa biển báo) nên cũng như tính năng đáp án, bạn chỉ được tra cứu ý nghĩa biển sau khi đã trả lời (đúng hoặc sai) câu hỏi về biển báo đó.

Cùng với tính năng đáp án, tính năng mới cho phép tra cứu biển báo trực tiếp sẽ giúp các bạn học Luật nhanh hơn, tiện hơn và hiệu quả hơn, đây cũng là tiêu chí của chúng tôi khi xây dựng phần mềm!

Phần mềm đang xây dựng không thể tránh khỏi khiếm khuyết. Mọi góp ý nhằm hoàn thiện phần mềm đều được hoan nghênh, ý kiến đóng góp xin gửi về email admin@giaothongtuoiteen.com Tính năng mới dự kiến sẽ ra mắt : Hoạt hình hóa sa hình! Các bạn tiếp tục theo dõi bài viết này để được cập nhật những tính năng mới nhất trên phần mềm trắc nghiệm ôn luyện thi giấy phép lái xe trực tuyến! Chúc các bạn ôn luyện tốt, thi đạt kết quả tốt nhất và an toàn trên mọi nẻo đường! Xin trân trọng cảm ơn! Xem thêm : Hướng dẫn đăng ký và sử dụng phần mềm trắc nghiệm ôn luyện giấy phép lái xe trực tuyến

Link
otofun
otosaigon
autovina
WTT

Read rest of entry

Download Tài liệu hướng dẫn tập huấn đào tạo lái xe
- Cẩm nang An toàn giao thông qua hoạt hình
- Tổng hợp tất cả các link hay nhất ôn luyện thi lái xe

FAQ - Hỏi đáp về phần mềm trắc nghiệm GPLX trực tuyến

FAQ - Hỏi đáp về phần mềm trắc nghiệm GPLX trực tuyến

1) Hỏi : Tại sao lại gọi là phần mềm trắc nghiệm giấy phép lái xe trực tuyến ?

Trả lời: Phần mềm chạy trực tuyến (online) nên được gọi là phần mềm ôn luyện GPLX trực tuyến! Khác với phần mềm chạy trên PC, phần mềm trực tuyến phải chạy trên những máy tính nối mạng Internet, chỉ cần một máy tính nối mạng (ở nhà hoặc cửa hàng Internet) và một trình duyệt Web (Internet Explore, FireFox, Opera,...) là bạn có thể bắt đầu ôn luyện mà không cần phải cài đặt hoặc yêu cầu đặc biệt gì cả!

2) Hỏi : Có điểm gì khác giữa phần mềm chạy trực tuyến với phần mềm cài đặt trên CD-ROM chạy trên máy tính cá nhân?

Trả lời: Phần mềm chạy trực tuyến nên với 1 tài khoản cá nhân bạn có thể sử dụng ở bất kỳ đâu, không phụ thuộc vào một máy tính cụ thể có cài đặt nào cả (ví dụ ở nhà, tranh thủ những giờ rảnh ở nơi làm,...), việc sử dụng rất đơn giản do chạy qua trình duyệt web rất phổ biến nên bạn không phải cài đặt thêm phần mềm thứ 3 nào, tránh được nguy cơ vi rus,...Bạn có cơ hội được hưởng mọi cải tiến, nâng cấp từ phần mềm do phần mềm luôn được cải tiến, phần mềm chạy trực tuyến là một phần mềm "sống" so với do luôn hoạt động, luôn được hoàn thiện và phát triển để giúp bạn học, hiểu và ôn luyện hiệu quả hơn do đúc kết được những kinh nghiệm của những người học khác đang sử dụng phần mềm.

3) Hỏi : Tại sao không có link down load phần mềm để chạy trên máy tính ở nhà, nếu không có Internet?

Trả lời: Ở các phiên bản cũ, đã có link download để chạy trên máy tính cá nhân của bạn. Tuy nhiên như đã nói ở phần trên, khác với phần mềm cài đặt, phần mềm trắc nghiệm trực tuyến luôn được cải tiến, hoàn thiện dựa vào phân tích dữ liệu người học, việc này được tiến hành thường xuyên nên phần mềm này là một phần mềm "sống". Do đó phần mềm phải để trực tuyến để có thể thu thập dữ liệu người học, và phân tích trên cơ sở đó cải tiến để phần mềm hoàn thiện hơn, giúp bạn ôn luyện hiệu quả hơn, đạt kết quả cao hơn khi thi thực.

Mặt khác môi trường Internet là môi trường lý tưởng để tất cả mọi người có nhu cầu có cơ hội được tiếp cận và sử dụng phần mềm, vì vậy phần mềm chỉ chạy trực tuyến và không có bản download. Tuy nhiên các bạn có thể tham khảo miễn phí phiên bản cũ của phần mềm chạy trên máy tính cá nhân tại đây (nhưng với 300 câu hỏi luật cũ)

• Cẩm nang An toàn giao thông qua hoạt hình
• Hướng dẫn sử dụng Cẩm nang ATGT (pdf)

4) Hỏi : Có điểm gì khác giữa phần mềm này so với những phần mềm trực tuyến khác?

Trả lời: Điểm khác biệt giữa phần mềm của chúng tôi là phần mềm "sống", luôn có sự cải tiến nâng cấp phần mềm đem lại lợi ích cho người học như những nhầm lẫn, hiểu sai thường gặp trên cơ sở phân tích các kết quả người học, thói quen và phong cách học và thi trên phần mềm. Các bạn tham khảo thêm bài

• 10 câu hỏi thường trả lời sai nhất ?
• Thực hư việc làm bài thi được 30 điểm trong 2 phút ?
• Tính năng mới trên phần mềm trắc nghiệm!

Để hiểu rõ thêm về những đặc điểm này của phần mềm! Mục đích của chúng tôi là tạo ra một phần mềm ôn luyện ngày càng tốt hơn, tiện dụng hơn, hay, thân thiện và hiệu quả hơn để giúp bạn học, hiểu luật giao thông tốt hơn, đạt kết quả cao khi thi lý thuyết lái xe!

5) Hỏi : Tại sao phải dùng mã kích hoạt để đăng ký tài khoản ?

Trả lời: Như các bạn đã biết, trong 2 năm đầu tiên chúng tôi để phần mềm miễn phí để mọi người đăng ký sử dụng, và đã có hơn 30 000 người ôn luyện trên phần mềm với hơn 600 000 bài trắc nghiệm, phần mềm đã giúp được rất nhiều người ôn luyện đạt kết quả cao, nắm vững luật giao thông hơn. Học trên phần mềm gồm rất nhiều thành phần từ những người mới ôn thi lấy bằng xe máy đến ôn thi bằng ô tô, và thi chuyển bằng.

Tuy nhiên gần đây số lượng người ôn thi lấy bằng ô tô tăng nhanh đồng thời với việc có nhiều người đăng ký phần mềm nhưng không sử dụng gây lãng phí tài nguyên. Trong khi mỗi tháng chúng tôi vẫn phải chi phí cho việc duy trì phần mềm trực tuyến, thuê web, quản trị,...và phát triển những tính năng mới trên phần mềm.

Do đó việc đăng ký sử dụng phần mềm qua tin nhắn nhằm giải quyết phần nào vấn đề ãng phí do đăng ký nhưng không sử dụng, và kinh phí để duy trì và phát triển phần mềm được bền vững, đem lại nhiều lợi ích cho cộng đồng từ chính sự đóng góp của cộng đồng!

Hiện tại chúng tôi chưa áp dụng chính sách phí thành viên (tháng) nên bạn có thể sử dụng tài khoản đăng ký để ôn luyện không hạn chế trên phần mềm. Xem thêm Kết quả thống kê trong 6 tháng cuối năm 2007 trên phần mềm TNGPLX

6) Hỏi : Tôi gửi tin nhắn sao chưa nhận được mã kích hoạt ?

Trả lời: Thường thì tin nhắn sẽ đến trong vòng 15 phút (thậm chí chỉ trong 1'30 phút), tuy nhiên tùy vào thời điểm, tình trạng nhà cung cấp dịch vụ mạng (vina, mobile, vietel,... hiện chúng tôi chưa hỗ trợ một số mạng mới như beeline), nhà cung cấp dịch vụ sms gateway, tin nhắn trả lời có thể chậm (hoặc bị thất lạc mặc dù tỉ lệ này rất nhỏ). Nếu sau 15 phút bạn vẫn chưa nhận mã kích hoạt xin liên lạc với chúng tôi qua email hoặc điện thoại để nhận hỗ trợ, chưa có trường hợp nào đã liên lạc với chúng tôi mà không nhận được trợ giúp!

Bạn lưu ý Mỗi mã kích hoạt chỉ dùng để tạo một tài khoản.

7) Hỏi : Tôi đã có mã kích hoạt, sao vẫn không đăng ký được tài khoản trắc nghiệm?

Trả lời: Để đăng ký tài khoản trắc nghiệm bạn bấm vào mục tạo mới (lưu ý ) . Bạn cần điền đầy đủ thông tin cá nhân

Ví dụ :

Tên đăng nhập: ngothikieutrang
Mật khẩu: 123456
Điện thoại: 0946645645 (số điện thoại mà dùng để bạn nhận mã kích hoạt)
Địa chỉ: 16 Nguyễn Huệ, Q1, TP, HCM
Tuổi : 24
Giới tính : Nữ
Nick YM: kieutrang
Mã kích hoạt tài khoản: AAVVAAJJHH (ví dụ)
Tên tiếng Việt không dấu (tắt bộ gõ tiếng Việt trước khi điền thông tin)

Tên đăng nhập: là duy nhất, nếu ai đó đã đăng ký bằng tên bạn chọn rồi, hãy chọn một tên khác

Ví dụ:

ngothikieutrang1 hoặc ngothikieutranga

Mã kích hoạt chỉ dùng 1 lần khi đăng ký tài khoản, bạn ghi nhớ tên đăng nhập và mật khẩu để đăng nhập sử dụng phần mềm cho những lần sau

Những trường có đánh dấu * là trường bắt buộc phải có

Địa chỉ email: địa chỉ liên lạc của bạn giúp chúng tôi hỗ trợ bạn được dễ dàng (trường hợp chưa có địa chỉ email bạn có thể đăng ký một địa chỉ email miễn phí hoặc điền một địa chỉ bất kỳ dạng tenban@yahoo.com ví dụ như ngothikieutrang@yahoo.com )

Nick YM : Nick yahoo hoặc skype của bạn để chúng tôi hỗ trợ bạn khi cần thiết (trường này không bắt buộc có thể để trống)

Bạn nên điền thông tin thật và điền đủ thông tin để hệ thống phân tích kết quả tốt hơn.

8) Hỏi : Tại sao khi tạo tài khoản báo tên đăng ký đã có người sử dụng ?

Trả lời: Mỗi Tên đăng nhập là duy nhất trên hệ thống, nếu ai đó đã đăng ký tên bạn chọn rồi thì bạn hãy chọn một tên khác Ví dụ

• ngothikieutrang không đăng ký được bạn có thể chọn
• ngothikieutrang1
• hoặc ngothikieutranga

cho đến khi chọn được một tên đăng nhập ưng ý.

9) Hỏi : Tại sao tôi không thể đăng nhập được vào tài khoản của mình ? Trả lời: Bạn kiểm tra lại đã tắt bộ gõ tiếng Việt chưa (vì trường mật khẩu hiện dấu * nên có thể bạn đã gõ tiếng Việt có dấu). Ngoài ra có thể những thời điểm có nhiều người đồng thời đang sử dụng thì việc đăng nhập vào có thể chậm do hệ thống đang chạy quá tải, trường hợp này bạn có thể chọn một thời điểm đăng nhập khác để việc sử dụng được nhanh chóng hơn. Hoặc bạn có thể chọn cách đóng trình duyệt, hoặc khởi động lại máy tính, xóa cache bộ nhớ trình duyệt để đảm bảo bạn đang sử dụng phiên bản mới nhất của phần mềm. Nếu vẫn không thể đăng nhập được, hãy liên hệ với chúng tôi qua địa chỉ email hoặc số điện thoại để nhận được trợ giúp! 10) Hỏi : Tại sao có những thời điểm sử dụng phần mềm trắc nghiệm rất nhanh, có những thời điểm lại chậm?

Trả lời: Vì phần mềm chạy trực tuyến, có rất nhiều người cũng đang sử dụng phần mềm như bạn, việc truy cập vào phần mềm sẽ bị chậm do những nguyên nhân như: Chúng tôi đang tiến hành nâng cấp, bảo trì định kỳ phần mềm (thường thì những hoạt động này được tiến hành ở thời điểm ít người sử dụng trên phần mềm nên nguyên nhân này hiếm khi xảy ra). Nhiều người khác đang sử dụng chung đường truyền Internet với bạn trên các máy tính khác ( máy tính ở quán Net, hoặc ở cơ quan, ...dùng chia sẻ ADSL) thì những thời điểm nhiều người cùng sử dụng (xem film, nghe nhạc trực tuyến,...) cũng làm giảm băng thông cho phần mềm. Bạn đang chạy nhiều ứng dụng đồng thời chiếm nhiều bandwith (ví dụ tải file kích thước lớn, nghe nhạc trực tuyến), trường hợp này bạn đóng bớt các ứng dụng đó và chỉ chạy phần mềm trắc nghiệm. Bạn có thể chọn một thời điểm khác để việc sử dụng phần mềm được nhanh chóng tiện lợi hơn. Ngoài ra nếu mối lần trực tuyến bạn làm nhiều bài trắc nghiệm thì những bài sau thường tốc độ truy cập sẽ nhanh hơn các bài đầu do phần mềm đã cache một phần câu hỏi và hình ảnh trên máy tính của bạn.

Read rest of entry

Download Tài liệu hướng dẫn tập huấn đào tạo lái xe
- Cẩm nang An toàn giao thông qua hoạt hình
- Tổng hợp tất cả các link hay nhất ôn luyện thi lái xe

HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG PHẦN MỀM TRẮC NGHIỆM ÔN LUYỆN THI LẤY GIẤY PHÉP LÁI XE ÔTÔ - XE MÁY TRỰC TUYẾN

HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG PHẦN MỀM TRẮC NGHIỆM
ÔN LUYỆN THI LẤY GIẤY PHÉP LÁI XE ÔTÔ - XE MÁY TRỰC TUYẾN

Để giúp các bạn dễ dàng hơn trong việc khai thác sử dụng phần mềm trắc nghiệm ôn luyện thi giấy phép lái xe trực tuyến. Phần hướng dẫn qua hình ảnh sẽ giúp bạn tiến hành các thao tác từ cơ bản đến nâng cao, nhằm khai thác hiệu quả bộ phần mềm độc đáo này ôn luyện và đạt kết quả cao trong kỳ sát hạch giấy phép lái xe như 20000 thành viên trắc nghiệm đã đạt được trong 2 năm qua.

Hình 1: Đăng ký để tạo tài khoản ôn luyện trực tuyến (chỉ phải làm 1 lần)

Hình 2: Điền đầy đủ các thông tin đăng ký vào những trường đánh dấu * bắt buộc phải có
(gửi Tin nhắn BUY REG gửi 8785 để nhận mã kích hoạt)
Nếu xuất hiện lỗi khi tên tài khoản bạn chọn trùng với một tên tài khoản đã có, bạn hãy chọn một tên khác.

Hình 3: Giao diện lần học đầu tiên bạn hãy Bấm nút Tạo phiên học mới để bắt đầu vào làm trắc nghiệm.
Khi bạn đăng nhập lần sau và chọn nút Nạp phiên học cũ, các bạn có thể xem và thấy các kết quả của các đề thi trước mà bạn đã làm (giúp bạn biết mình yếu ở phần nào để tiếp tục ôn luyện bổ sung kiến thức cho phần đó)
Để tiếp tục ôn luyện lại, các bạn bấm vào nút Tạo phiên học mới.
Bạn cũng có thể Xóa phiên học khỏi danh sách nếu phiên học đó bạn không muốn xem lại.

Hình 4: Chọn luyện thi 30 đề ô tô hay 10 đề xe máy trong bộ 405 câu hỏi của Cục đường bộ
(Bộ 30 đề thi mẫu Ôtô bao quát toàn bộ 405 và 10 đề thi mẫu xe máy bao quát toàn bộ 120 câu hỏi luật giao thông mới, Bạn chỉ cần làm nhuần nhuyễn các đề này là đã thuộc toàn bộ 405 câu hỏi luật giao thông)

Hình 5: Chọn một trong các đề thi để tiến hành ôn luyện

Hình 6: Trả lời lần lượt các câu hỏi

Hình 7: Cách kết thúc bài thi và xem kết quả

Hình 8: Kết quả thi, điểm đạt hay không đạt

Hình 9: Xem đáp án

Hình 10: Đáp án và giải đáp, phân tích thống kê tỉ lệ làm Đúng/Sai của các thành viên

Hình 11: Đăng nhập lần học sau

Hình 12: Nạp phiên học cũ để xem lại đáp án và làm tiếp những đề còn thiếu, muốn làm lại một đề thì phải chọn Tạo phiên học mới

Trắc nghiệm ôn luyện thi giấy phép lái xe Online

Mọi thắc mắc xin gửi vào chuyên mục diễn đàn FAQ - Hỏi đáp

Read rest of entry

Download Tài liệu hướng dẫn tập huấn đào tạo lái xe
- Cẩm nang An toàn giao thông qua hoạt hình
- Tổng hợp tất cả các link hay nhất ôn luyện thi lái xe

Top 10 câu trắc nghiệm hay làm sai nhất trong bộ đề 405 câu hỏi ôn luyện lấy bằng ô tô xe máy

Top 10 câu trắc nghiệm hay làm sai nhất
trong bộ đề 405 câu hỏi ôn luyện lấy bằng ô tô xe máy

Gần đây nhân thống kế kết quả trắc nghiệm trong 2 năm qua, tôi nhận thấy có một số điều "thú vị" muốn chia sẻ cùng các bạn.

Chuyện là như thế này, so với trước đây 2 năm, số bài trắc nghiệm làm trên phần mềm của chúng tôi cho thấy sự tăng một cách khủng khiếp số lượng bài trắc nghiệm về luật ô tô so với luật xe máy

Trước đây tỉ lệ số bài thi lấy bằng xe máy là 47% < ô tô là 53% chỉ từ tháng 1/10/2009 đến nay, khi khai trương bộ phần mềm trắc nghiệm theo luật sửa đổi, tỉ lệ này đã lên tới xe máy là 20% < ô tô là 80%

2 năm trước : xe máy là 47% < ô tô là 53%

từ 1/10 đến nay: xe máy là 20% <<< ô tô là 80% Xe ô tô nhiều thế mà đường xá không được mở mang thì tắc đường cũng là phải thôi và chiều hướng là sẽ còn tắc dài dài nhất là ở những thành phố lớn như HN, TP HCM.

Top 10 câu trắc nghiệm hay làm sai nhất trong bộ đề 405 câu hỏi ôn luyện lấy bằng ô tô xe máy

Sau một thời gian chạy bộ trắc nghiệm GPLX trực tuyến theo luật mới (10/2009) , hôm nay chúng tôi đã tiến hành phân tích các kết quả TN từ 30 000 dữ liệu TN lọc ra được 22 905 bài TN chuẩn (18 925 bài thi ô tô, 3981 bài thi xe máy).

Phân tích trong số 22 905 kết quả trắc nghiệm được một số kết quả lý thú xin chia sẻ với các bạn nhằm giúp các bạn luyện thi được hiệu quả hơn. Có một số kết quả còn đang tiếp tục phân tích, để rút ra 10 lời khuyên cho các bạn đang luyện thi. Dưới đây là một số kết quả phân tích ban đầu

Top 10 câu trắc nghiệm hay làm sai nhất trong bộ đề 405 câu hỏi ôn luyện lấy bằng ô tô xe máy

Sau một thời gian chạy bộ trắc nghiệm trực tuyến GPLX theo luật mới (10/2009) , hôm nay chúng tôi đã tiến hành phân tích các kết quả TN từ 30000 dữ liệu TN lọc ra được 22 905 bài TN chuẩn (18 925 bài thi ô tô, 3981 bài thi xe máy).

Phân tích trong số 22 905 kết quả trắc nghiệm được một số kết quả lý thú xin chia sẻ với các bạn nhằm giúp các bạn luyện thi được hiệu quả hơn. Có một số kết quả còn đang tiếp tục phân tích, để rút ra 10 lời khuyên cho các bạn đang luyện thi. Dưới đây là một số kết quả phân tích ban đầu.

Top 10 câu trắc nghiệm hay làm sai nhất trong bộ đề 405 câu hỏi ôn luyện lấy bằng ô tô xe máy

Câu hỏi số Đúng Sai

120 48% 52%
138 48% 52%
293 50% 50%
013 51% 49%
158 51% 49%
280 56% 44%
328 58% 42%
373 58% 42%
231 60% 40%
--------------------------

Câu 120 tỉ lệ làm đúng là 48% trong khi làm sai là 52% , đa số mọi người làm sai có lẽ vì chọn nhầm phương án Tất cả phương án trên (phương án cuối) làm đáp án, đây là một câu hỏi bẫy và cần đọc kỹ câu hỏi trước khi trả lời vì 3 phương án đầu khá giống nhau trừ một số điểm như "có kéo rơ mooc" và "đầu kéo kéo sơ mi rơ mooc", ...

Câu 138 có tỉ lệ làm đúng là 48% trong khi làm sai đến 52% cũng giống câu trên là câu hỏi bẫy vì không phải phương án cuối "Cả 2 ý trả lời 1 và 2" là đáp án. Hai ý đầu khá giống nhau trừ một vài điểm khác như "hàng hóa chứa các chất dễ gây cháy, nổ,..."

Câu 293 có tỉ lệ làm đúng 50% và làm sai 50% chủ yếu là nhầm ở việc nhận diện biển số 1

Câu 013 tỉ lệ làm đúng là 51% làm sai là 49% cũng là câu hỏi bẫy khi phương án cuối "Cả hai ý nêu trên" không phải là phương án đúng. Hai ý đầu khá giống nhau trừ chỗ "xe máy chuyên dùng"

Câu 158 tỉ lệ làm đúng là 51% tỉ lệ làm sai là 49% cũng là một câu hỏi bẫy khi phương án cuối "Cả 02 ý nêu trên" không phải là phương án đúng. Phương án thử 2 cũng là một phương án bẫy khi có ý "chạy liên tục không được dừng".

Câu 280 có tỉ lệ làm đúng là 56% tỉ lệ sai là 44% cũng có phương án cuối "Không biển nào" là phương án bẫy, câu hỏi này là câu hỏi khó vì có nhiều phương án để chọn lựa nhưng phương án 3 là đáp án đúng.

Câu số 328 có tỉ lệ làm đúng cao hơn là 58% so với tỉ lệ làm sai là 42% , lưu ý xe công an thuộc diện ưu tiên, phân tích một chút ta sẽ có đáp án đúng là phương án 4.

Câu số 373 có tỉ làm đúng là 58% so với tỉ lệ làm sai 42% lưu ý biển báo để xác định phương án đúng.

Câu số 231 có tỉ lệ làm đúng là 60% so với tỉ lệ làm sai là 40% thực ra câu này dễ vì cấm xe con thì đương nhiên máy kéo cũng bị cấm.

Như vậy có thể nhận thấy bộ đề mới với 405 câu hỏi, không chỉ nhiều câu hỏi hơn so với bộ đề cũ 300 câu mà các câu hỏi còn khó hơn, nhìn chung, mẹo áp dụng với bộ đề cũ không áp dụng được với bộ đề mới này!

Bạn có thể tự kiểm tra lại bằng cách mở một cuốn sách 405 câu hỏi Luật giao thông đường bộ mới và tự làm các câu : 120, 138, 293, 013, 58, 280, 328, 373, 231, sau đó mở phần đáp án xem lại xem mình làm đúng hay không và đối sánh với tỉ lệ làm sai tương ứng trong danh sách dưới đây:

120 48% 52%
138 48% 52%
293 50% 50%
013 51% 49%
158 51% 49%
280 56% 44%
328 58% 42%
373 58% 42%
231 60% 40%

Hy vọng những con số này giúp ích được cho mọi người đặc biệt là những ai sắp đi thi lấy bằng !

Link liên quan

OtoFun
OtoSaiGon
LenDuong

Còn tiếp tục!

Nhắn tin BUY GT gửi 8785 (15K) để ủng hộ tác giả

Read rest of entry

Download Tài liệu hướng dẫn tập huấn đào tạo lái xe
- Cẩm nang An toàn giao thông qua hoạt hình
- Tổng hợp tất cả các link hay nhất ôn luyện thi lái xe

Thủ tục cấp lại giấy phép lái xe

Thủ tục cấp lại giấy phép lái xe
Hỏi: Ðề nghị báo cho biết những quy định của Nhà nước về việc cấp lại Giấy phép lái xe (GPLX)? Trường hợp GPLX bị mất, bị thu hồi, GPLX đã quá hạn sử dụng thì xử lý thế nào?

(Ảnh minh họa)Trả lời: Quy chế quản lý sát hạch, cấp GPLX cơ giới đường bộ (ban hành kèm theo Quyết định số 54/2007/QÐ-BGTVT ngày 7-11-2007 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) quy định việc cấp lại GPLX như sau:

1- Người có GPLX đã hết hạn quá từ một tháng trở lên, nhưng chưa quá 6 tháng, kể từ ngày hết hạn, có đủ hồ sơ gốc, thì được dự sát hạch lại lý thuyết để được cấp GPLX mới.

2- Người có GPLX đã hết hạn quá từ 6 tháng trở lên, kể từ ngày hết hạn, có đủ hồ sơ gốc, thì được dự sát hạch lại cả lý thuyết và thực hành lái xe để được cấp GPLX mới.

3- GPLX bị mất, còn thời hạn sử dụng và còn hồ sơ gốc, nếu bị mất trong các trường hợp thiên tai như bão lụt, động đất hoặc bị hỏa hoạn, có xác nhận của chính quyền địa phương; bị cướp, trấn lột, mất trộm có xác nhận rõ vụ việc của cơ quan công an, cơ quan quản lý GPLX không phát hiện đang bị các cơ quan có thẩm quyền thu giữ, xử lý, thì được xét cấp lại GPLX.

GPLX bị mất, còn thời hạn sử dụng và còn hồ sơ gốc, nếu bị mất ngoài các trường hợp trên, không phát hiện đang bị các cơ quan có thẩm quyền thu giữ, xử lý, sau 2 tháng kể từ ngày nộp đủ hồ sơ hợp lệ theo quy định, thì được dự sát hạch lại lý thuyết để được cấp GPLX.

4- Người bị thu hồi GPLX không thời hạn, sau thời hạn 1 năm kể từ ngày cơ quan có thẩm quyền ra quyết định thu hồi (hoặc tước quyền sử dụng GPLX không thời hạn), nếu có nhu cầu, được dự học lại Luật Giao thông đường bộ, đạo đức người lái xe, được kiểm tra và có chứng nhận của cơ sở đào tạo đã hoàn thành nội dung học và nộp đủ hồ sơ hợp lệ theo quy định, thì được dự sát hạch lại cả lý thuyết và thực hành lái xe để được cấp GPLX.

5- GPLX quá hạn bị mất, còn hồ sơ gốc, không phát hiện đang bị các cơ quan có thẩm quyền thu giữ, sau 2 tháng kể từ ngày nộp đủ hồ sơ hợp lệ theo quy định, thì được dự sát hạch lại cả lý thuyết và thực hành lái xe để được cấp GPLX.

6- GPLX quá hạn bị mất, không còn hồ sơ gốc, có tên trong hồ sơ của cơ quan quản lý sát hạch của địa phương, có xác nhận của cơ sở đào tạo nơi đã dự học, không phát hiện đang bị các cơ quan có thẩm quyền thu giữ, xử lý, sau 12 tháng kể từ ngày nộp đủ hồ sơ hợp lệ theo quy định, thì được dự sát hạch lại cả lý thuyết và thực hành để được cấp lại GPLX.

7- Thời hạn cấp lại GPLX thực hiện như đối với cấp mới. Khi cấp lại GPLX, cơ quan quản lý cấp GPLX phải cắt góc GPLX cũ.

Read rest of entry

Download Tài liệu hướng dẫn tập huấn đào tạo lái xe
- Cẩm nang An toàn giao thông qua hoạt hình
- Tổng hợp tất cả các link hay nhất ôn luyện thi lái xe

Thủ tục cấp giấy phép lái xe

Những quy định mới về đào tạo, sát hạch, cấp đổi giấy phép lái xe

Muốn nâng hạng phải có thời gian và số kilômét lái xe an toàn (Banduong.vn) - Bộ GTVT vừa ban hành Quyết định số 54/2007/QĐ-BGTVT về "Quy chế quản lý sát hạch, cấp GPLX cơ giới đường bộ", Quyết định số 55/2007/QĐ-BGTVT về "Quy chế quản lý đào tạo lái xe cơ giới đường bộ" và Quyết định số 56/2007/QĐ-BGTVT về "Chương trình đào tạo lái xe cơ giới đường bộ".

Cụ thể, thực hiện sát hạch lái xe từ hạng A2 - F trên máy vi tính và thiết bị chấm điểm tự động. Người sát hạch lái xe phải có giấy xác nhận thời gian lái xe và số kilômét lái xe an toàn do thủ trưởng cơ quan, tổ chức, đơn vị xác nhận.

Trường hợp xe của hộ gia đình thì phải có bản cam kết bảo đảm đủ thời gian hành nghề và số kilômét lái xe an toàn. Nâng từ hạng B1 lên B2 phải có thời gian lái xe ít nhất là 1 năm và có 12.000km lái xe an toàn; từ B2 lên D, từ C lên E phải có thời gian lái xe ít nhất đủ 5 năm và có 100.000km lái xe an toàn; nâng hạng lên các hạng D, E phải có trình độ văn hoá tốt nghiệp từ THCS trở lên.

Giáo viên dạy các môn lý thuyết, thực hành lái xe phải có bằng tốt nghiệp Trung cấp nghề trở lên hoặc có tay nghề cao.

Sân tập lái xe hạng B1, B2 là 8.000m2, các hạng C, D, E, F là 14.000m2; cơ sơ có lưu lượng 1.000 học viên trở lên phải có ít nhất hai sân tập lái. Tăng số thời gian học lý thuyết và thực hành từ các hạng B1 - F; tăng số tiết của bộ môn Đạo đức người lái xe lên gấp đôi. Bổ sung bài thi khó là tiến lùi chữ chi (Z) khi kiểm tra kết thúc khoá học hạng D, E.../

P.V

Banduong

So với những quy định hiện hành, các quyết định mới đã siết chặt công tác quản lý đào tạo, sát hạch, cấp đổi GPLX theo hướng nâng cao chất lượng và tăng cường ATGT.

Read rest of entry

Download Tài liệu hướng dẫn tập huấn đào tạo lái xe
- Cẩm nang An toàn giao thông qua hoạt hình
- Tổng hợp tất cả các link hay nhất ôn luyện thi lái xe

Mẹo thi bằng lái xe ôtô

Mẹo thi bằng lái xe ôtô

Một số lời khuyên hữu ích và mẹo thi Lý Thuyết và thi thực hành sưu tầm được:

Mẹo thi lý thuyết

(Thường là khi đi học trước khi thi chứng chỉ nghề thầy sẽ cho bạn 1 tờ giấy mẹo thi lý thuyết nhưng mình viết luôn dưới đây cho các pác ko có tham khảo )

1 . Có từ "đường bộ": đ/án 2
2 . Đề có từ 3>4 đ/án: chọn đ/án "cả" hoặc "tất cả". Trừ câu 3 "phần đường xe chạy" và câu 146 "cung cấp nhiên liệu cho động cơ xăng" chọn đ/án 1.
3 . Nồng độ cồn trong: máu 80 (đ/án 2); khí thở 40 (đ/án 1)
4 . Tuổi lái xe: đ/án 2.
5 . Đường cao tốc câu có 2 đáp án chọn đ/án 1.
6 .Quy định các phương tiện tham gia giao thông:
-Câu có từ"nguy hiểm"; "đặc biệt" chọn đ/án có từ "chính phủ".
-Câu có từ"địa phương quản lý" chọn đ/án có từ "UBND Tỉnh".
-Các câu còn lại chọn đ/án "Bộ giao thông";"cơ quan quản lý GT".
7 .Các đáp án có từ : "Tuyệt đối ko";"Tuyệt đối cấm";"Cấm": Chọn
8 .Kéo xe mất hãm: "thanh nối cứng".
9 .Cấm bóp còi từ" 22h>5h sáng hôm sau"; còi vang xa 100m đồng giọng; 65>115dB.
10 .Kinh doanh vận tải xe buýt: chọn đáp án dài hơn.
11 .Mục đích điều khiển trong hình số 3, 8: chọn đ/án1.
12 .Thể tích buồng cháy (Vc: đ/án1): Nắp máy>ĐCTrên
-Buồng công tác(Vh: đ/án2):Nắp máy > ĐC Dưới.
-Buồng làm việc(Vs: đ/án3): ĐC Trên> ĐC Dưới
13 .Độ rơ tay lái:-con (100:đ/án 1)
-khách>12 chỗ (200:đ/án 2)
-tải>1,5T (250:đ/án 3).
14 .Yêu cầu của hệ thống lái: đ/án 1.
15 .Công dụng hộp số: đ/án 1.
16 .Điều chỉnh đánh lửa "sớm sang muộn" chọn "cùng chiều" đ/án 1)
"muộn sang sớm" chọn "ngược chiều" đ/án 2).
17 .Gương chiếu hậu: nhìn sau 20m
18 .Bảng hiệu hướng đi phải theo 301i: chọn đ/án 3; trừ câu 206: "biển nào không cho phép rẽ phải" chọn đ/án 1.
19 .Câu sa hình có 4 xe: chọn đ/án 3; Trừ câu 300 đ/án 1.
20 .Có cảnh sát giao thông đứng: chọn đ/án 3.
21 .Quy tắt giải sa hình: nhất chớm-nhì ưu-tam đường-tứ hướng
-ưu: chữa cháy>công an; quân sự> cứu thương> Hộ đê, PC bão lụt> Cảnh sát dẫn đường> xe tang> Do thủ tướng CP quy định
-hướng:-ngã 3,4: bên phải không vướng
-vòng xuyến: nhường đường xe bên trong
22 .Cứ gặp câu hỏi cách đường ray bao nhiêu, thì là 5 mét
23 . Cắt ngang đoàn xe, đoàn người đi lại có tổ chức, bao gồm cả đoàn xe tang: cấm chỉ, do vậy cứ hễ gặp đoàn người đoàn xe là ôtômatích không có cắt ngang qua
24 .Chú ý, đề thi hay bẫy ở những chỗ hết sức "vớ vẩn", như kiểu, ý 1: Biển 2, ý 2: Biển 3, ý 3: Biển 1, nhưng hấp tấp không chú ý là mất điểm
25. Biển cho phép quay đầu 409 và 410, chỉ cho quay đầu mà cấm rẽ trái, chú ý ở các câu 188, 189.

Câu hỏi sa hình: cứ 4 xe là chọn ý 3, trừ câu có chữ CA bên hông chọn ý 1
- Câu hỏi biển báo: câu hỏi biển tròn xanh, dài 1 dòng--->ý1, còn lại ý 3
- Cấm tải, kéo: ý cuối

Để trả lời các câu hỏi về sa hình, bạn nhớ các nguyên tắc về ưu tiên sau:

1 . Xe nào đã vào ngã tư thì xe đó có quyền ưu tiên đi trước cao nhất.
2 . Tiếp đó đến các xe ưu tiên. Trong các xe ưu tiên thì xe cứu hoả có ưu tiên xe quân sự, xe công an, xe cứu thương.
3 . Tiếp đó nếu cùng là xe ưu tiên hoặc cùng là xe không ưu tiên thì xét đến đường ưu tiên, tức là xe nào nằm trên đường ưu tiên thì có quyền đi trước.
4 . Xe nào không vướng xe khác ở bên phải có quyền đi trước, nhưng trong vòng xuyến thì phải nhường đường cho xe đến từ bên trái.
5 . Thứ tự ưu tiên tiếp theo: xe rẽ phải, xe đi thẳng, xe rẽ trái

Hướng dẫn chi tiết từng bài thi Sa Hình

Bài 1. Xuất phát

Yêu cầu của bài này là khi xuất phát phải bật đèn xi-nhan trái (với ý nghĩa là xe chuẩn bị đi ra làn đường bên ngoài, hoà vào dòng xe trên đường). Có chỗ yêu cầu phải tắt xi-nhan đúng lúc, để xi-nhan bật lâu quá trừ 5 điểm. Có chỗ yêu cầu trước khi xuất phát về đưa số về 0, khi cho lệnh xuất phát mới vào số 1 để đi.

Trước lúc xuất phát, khi mới lên xe, bạn cần kiểm tra lại ghế ngồi xem có phù hợp với người không, nếu cần thiết thì chỉnh xa vành tay lái hoặc gần lại để đạp hết được côn, phanh, ga. Kiểm tra hai gương sao cho nhìn thấy được điểm bánh xe sau tiếp xúc với mặt đường.

Khi có lệnh xuất phát, bạn vào số 1, nhả côn từ từ để xe đi. Khi đèn xanh trong xe tắt hoặc khi qua vạch xuất phát rồi thì tắt xi-nhan. Khi xe đã đi, bạn có thể nhả hết côn ra cho xe tự bò, không cần đặt chân vào bàn đạp ga. Nhưng theo tôi, bạn không nên nhả hết mà cứ đỡ côn ở mức một nửa để xe đi chậm, chuẩn bị vào bài 2.

Bài 2. Dừng xe nhường đường cho người đi bộ

Yêu cầu của bài này là dừng xe đúng chỗ trước vạch trắng và đường vằn dành cho người đi bộ. Đỗ già quá (chạm vào vạch trắng) hoặc non quá (quá xa vạch trắng) đều bị trừ 5 điểm. Các sân thi thường "giúp" học viên bằng cách đánh dấu sẵn bằng vạch đỏ trên vỉa ba-toa hoặc ngay trên mặt đường. Vạch đỏ trên vỉa ba-toa để chỉ khi vai người lái xe đến ngang vạch đó thì phải dừng. Còn với vạch đỏ trên mặt đường thì phải nhìn qua gương thấy bánh xe sau cách vạch đỏ chừng hơn gang tay là dừng. Hoặc người lái cũng có thể lấy cột biển báo hiệu người đi bộ trồng bên phải đường để làm cột mốc dừng cho mình.

Sau khi xuất phát, bạn để xe đi chậm. Càng vào đến bài thi càng chậm, để khi bạn thấy đúng vị trí thì chỉ cần ấn nhẹ phanh là xe đã dừng ngay và dừng nhẹ nhàng (không giật nẩy lên).

Dừng xe xong, bạn lại nhả côn cho xe đi tiếp luôn. Dừng lâu quá 30 giây sẽ bị trừ điểm.

3. Dừng xe, khởi hành trên dốc lên

Yêu cầu của bài này là xe không vượt quá vạch quy định (vượt sẽ bị loại ngay!), không bị tuột dốc quá 50 cm, phải vượt khỏi dốc trong khoảng thời gian 30 giây, không được tăng ga quá lớn (số vòng quay động cơ không quá 3 hoặc 4 nghìn vòng/phút). Chính vì nếu vượt quá vạch quy định là bị loại ngay nên nhiều người đành phải đỗ non khi chưa đến đúng vị trí, chấp nhận mất 5 điểm cho chắc ăn.

Sau khi qua bài 2, bạn nhả hết côn, phanh cho xe tự bò lên dốc. Về bản chất, bài này giống bài 2 ở chỗ dừng xe rồi lại đi tiếp. Nhưng vì xe đang ở trên dốc nên bạn không thể đỡ côn cho xe đi chậm lại vì nếu đỡ côn thì xe sẽ bị trôi ngược về chân dốc. Vì thế, chỉ có thể nhắm đúng vị trí cần đỗ (qua vạch đỏ trên ta-luy hoặc mặt đường) để đạp côn, phanh đúng lúc.

Nếu như ở bài 2, sau khi dừng xe, để đi tiếp bạn chỉ việc bỏ chân phanh ra rồi mới từ từ nhả côn. Nhưng ở bài 3 thì không thể làm như vậy vì xe đang trên dốc, bỏ phanh chân ra thì xe sẽ trôi. Do vậy cách xử lý ở bài 3 khác bài 2. Có hai cách:

- Cách 1: Là cách dạy chính thống trong trường. Sau khi xe đã dừng trên dốc, bạn kéo phanh tay với mục đích là thay phanh chân giữ xe tại điểm dừng. Khi đó, bạn có thể bỏ chân phanh ra và đặt vào chân ga mớm lên. Đồng thời chân trái nhả côn từ từ, đến khi thấy tay lái hoặc cần số rung lên (báo hiệu các lá côn đã bắt vào nhau) thì nhả nhẹ phanh tay, nghe ngóng nếu thấy xe không trượt thì thả nốt phanh tay, xe sẽ tự bò lên.

- Cách 2: Là cách các lái già thường làm trong thực tế, không dùng đến phanh tay. Sau khi xe dừng, bạn nhả côn từ từ, đến khi thấy tay lái hoặc cần số rung lên thì nhả nhẹ phanh chân, nghe ngóng. Nếu cảm thấy xe trôi thì đạp phanh vào, làm lại. Nếu thấy xe không trượt thì thả cho hết phanh chân, xe sẽ tự bò lên. Nếu nhả hết phanh chân mà xe vẫn đứng yên thì tiếp vào chân ga một chút, đồng thời hơi nhả côn ra thêm. Khi xe đã đi thì giữ nguyên vị trí chân côn và ga cho đến khi xe qua khỏi đỉnh dốc. Nhiều người mới học lại thấy cách làm này dễ hơn cách 1, vì không cần dùng đến phanh tay mà chỉ tập trung vào hai chân điều chỉnh côn, phanh (thực tế khi hạ phanh tay, những người chưa quen có thể bị choạng tay lái hoặc ấn mạnh vào bàn đạp ga làm rú ga).

4. Đi xe qua hàng đinh

Yêu cầu của bài này là hai bánh xe bên phải phải đi lọt qua một đoạn đường có bề rộng khoảng 30-35 cm. Nếu chạm vào mép bên nào cũng là bị trừ 5 điểm.

Khi rẽ vào đường đi hàng đinh, bạn nên đánh lái muộn một chút để xe áp sát vỉa ba-toa bên phải xe. Đi thật chậm và nhìn gương phải để quan sát bánh xe phía sau. Các sân thi thường kẻ sẵn vạch đánh dấu màu đỏ để giúp học viên căn đường. Vạch này bằng với mép ngoài của hàng đinh. Vì vậy, nếu bánh xe cách vạch đỏ khoảng 10-15 cm thì nhiều khả năng xe sẽ đi qua hàng đinh mà không chạm mép hai bên.

Ngoài việc nhìn gương phải, bạn cũng phải căn và bám vào một điểm mốc ở phía trước, thường là một vạch đánh dấu trên vỉa ba-toa trước mặt. Vì có khi lúc đầu xe đi đúng khoảng cách với vạch đỏ, nhưng sau đó do giữ lái không tốt nên xe bị chệch ra hoặc chệch vào.

5. Đi xe qua đường vuông góc (chữ Z)

Yêu cầu của bài này là khi cho xe đi không bị chạm vạch ở gần vỉa hè hai bên đường, nếu chạm vạch trừ 5 điểm.

Sau khi đi qua hàng đinh, bạn thấy người ngang với vỉa ba-toa vuông góc bên trái thì đánh hết lái sang trái. Đi từ từ và trả lái, đến khi người ngang với vỉa ba-toa vuông góc bên phải thì lại đánh hết lái sang phải. Qua khỏi điểm vuông góc thứ hai, nhớ trả lái cho xe thẳng.

6. Đi xe qua đường vòng quanh co (chữ S)

Yêu cầu của bài này giống bài 5.

Khác với bài 5, do chữ S là đường cong liên tục nên bạn phải điều chỉnh tay lái theo đường cong. Các lái xe có câu "Tiến bám lưng, lùi bám bụng", có nghĩa là khi xe vào đường cua (ôm cua) nên căn theo phía đường cong dài hơn. Như vậy, khi vào đường chữ S, bạn cho xe bám sát về bên phải, đánh lái sang trái cho xe đi nửa vòng cua đầu tiên, sau đó lại bám sang lề đường bên trái, trả lái và đánh lái sang phải cho xe qua nốt nửa vòng cua còn lại.

7. Ghép xe vào nơi đỗ (lùi chuồng)

Yêu cầu của bài này là trong vòng 2 phút bạn phải cho xe lùi được vào nơi đỗ (chuồng), không chạm vạch và tiến ra khỏi chuồng. Không được để xe chèn lên vỉa ba-toa, nếu không sẽ bị loại.

Khi bắt đầu rẽ vào khu vực chuồng, bám sát lề đường bên trái. Đi chậm. Khi người đi ngang qua cửa chuồng thì đánh hết lái về bên phải. Khi thấy xe ở khoảng 45 độ so với đường ngang cửa chuồng thì dừng xe, trả lái cho bánh xe thẳng. Vào số lùi.

Nhiều người sợ bài này vì không biết lúc nào nên đánh lái sang trái để xe vào đúng cửa chuồng. Do vậy, bạn phải chỉnh gương sao cho nhìn được chỗ bánh sau bên trái xe tiếp xúc với mặt đất. Lùi thẳng xe cho đến khi thấy chỗ bánh sau này cắt ngang đường vạch trắng bên trong chuồng kéo dài ra thì đánh hết lái sang trái, nhiều khả năng xe sẽ vào đúng cửa chuồng.

Còn nếu không, ngay từ khi xe bắt đầu lùi, bạn đã đánh lái sang trái một chút. Khi xe lùi một đoạn, vào gần cửa chuồng hơn thì nhìn qua gương, bạn có thể hình dung vị trí tương đối của xe so với cửa chuồng, từ đó quyết định lùi thẳng tiếp, đánh thêm lái sang trái hoặc sang phải.

Khi xe đã vào đến cửa chuồng và thân xe song song với hai bên chuồng, trả lái sang phải cho bánh xe thẳng. Nếu chưa quen, trước khi trả lái, bạn dừng hẳn xe lại rồi mới xoay tay lái (gọi là đánh lái chết). Lùi từ từ thẳng vào chuồng cho đến khi nghe hiệu lệnh "Đã kiểm tra" thì dừng lại. Về số 1 và tiến ra khỏi chuồng.

Lưu ý khi tiến ra, người phải ra khỏi cửa chuồng hoặc hơn một chút nữa bạn hãy đánh lái rẽ sang phải để tránh trường hợp bánh sau chưa ra khỏi cửa chuồng mà đã rẽ sẽ bị chèn vạch, trừ điểm.

Nếu lỡ lùi chưa chính xác, đuôi xe cách xa cửa chuồng, có thể chèn lên vạch hoặc vỉa ba-toa, bạn cứ bình tĩnh về lại số 1, tiến lên phía trước, đánh lái sao cho xe ở vào vị trí thẳng trước cửa chuồng, sau đó vào số lùi để làm lại việc lùi vào chuồng. Thà bị trừ điểm do chèn vạch hoặc thực hiện bài thi lâu quá 2 phút còn hơn là bị loại do chèn lên vỉa ba-toa!

8. Dừng xe nơi giao nhau với đường sắt

Yêu cầu và thực hành của bài này giống bài 2.

9. Tăng tốc, tăng số

Yêu cầu của bài này là phải lên được số 2 và đạt tốc độ trên 20 km/h trước biển báo 20 màu xanh (biển báo tốc độ tối thiểu phải đạt 20 km/h), sau đó lại phải về số 1 và giảm tốc độ xuống dưới 20 km/h trước biển báo 20 màu trắng (biển báo tốc độ tối đa không quá 20 km/h).

Sau khi qua nơi giao nhau với đường sắt, bạn rẽ sang đường chuẩn bị tăng tốc. Chỉnh lái cho xe thẳng, giữ chắc tay lái, nhả hết côn, phanh. Nhấn ga để xe tăng tốc. Qua biển "Tăng số, tăng tốc", bạn đạp côn, vào số 2. Xong nhả côn ra, lại nhấn ga tiếp. Qua biển 20 màu xanh, đạp cả côn và phanh cho xe đi chậm lại, thậm chí dừng hẳn, về số 1. Nhả phanh, rồi nhả côn từ từ để xe đi qua biển 20 màu trắng.

Chú ý là bạn không thể cắt côn để xe trôi từ từ qua biển 20 màu trắng, vì yêu cầu ở đây là bạn phải đi qua biển này khi xe có gài số. Vì thế nếu bạn cắt côn làm bánh răng số không quay thì sẽ bị trừ 5 điểm.

10. Kết thúc

Yêu cầu của bài này là đi thẳng qua vạch kết thúc, trước đó phải bật đèn xi-nhan phải (với ý nghĩa là xe tấp vào lề đường bên phải, chuẩn bị dừng hoặc đỗ xe).

Sau khi vòng qua ngã tư lần cuối cùng, bạn chỉnh xe cho thẳng và để xe đi từ từ về vạch xuất phát. Bật xi-nhan bên phải. Chú ý sau khi đã bật xi-nhan thì giữ thẳng tay lái, không đánh lái sang trái sẽ làm tắt đèn xi-nhan, mất điểm. Để cho chắc ăn, bạn có thể dùng ngón giữa tay trái giữ cần xi-nhan để không cho cần này bật xuống, hoặc hơi đánh lái sang phải một chút.

Ngoài 10 bài thi trên, còn có 2 bài thi phụ. Gọi là phụ, nhưng bạn cũng có thể mất điểm ở những bài này không khác bài chính.

11. Dừng xe nguy hiểm

Khi xe đi qua một số vị trí trên tuyến đường thi, loa trong xe có thể vang lên "Dừng xe nguy hiểm! Dừng xe nguy hiểm!". Khi nghe hiệu lệnh này, bạn nhanh chóng dừng hẳn xe, ấn vào nút đèn báo hiệu nguy hiểm (nút có vẽ hình tam giác). Khi nào loa hết hiệu lệnh trên thì ấn nút lần nữa để tắt đèn và đi tiếp.

Trên sân thi có thể có nhiều vị trí dừng xe nguy hiểm, nhưng mỗi lần thi xe chỉ gặp một lần phải dừng theo kiểu này. Có nghĩa là đã dừng ở chỗ này thì không phải dừng ở chỗ kia nữa.

12. Cho xe qua ngã tư có đèn tín hiệu điều khiển giao thông

Trong toàn bộ bài thi, có 4 lần bạn phải đi qua ngã tư ở giữa sân thi, hai lần đi thẳng, một lần rẽ trái và một lần rẽ phải. Cũng giống như ở ngoài đường, tại ngã tư này có đèn tín hiệu và bạn chỉ được cho xe qua ngã tư khi có đèn xanh. Nếu bạn cho xe qua ngã tư khi đang đèn đỏ sẽ bị trừ 10 điểm. Nếu khi xe vừa đến ngã tư mà có đèn xanh thì bạn có thể qua luôn, còn nếu đèn đỏ thì phải dừng lại trước vạch trắng, nếu vượt quá vạch bị trừ 5 điểm. Khi qua ngã tư có rẽ trái và rẽ phải thì cần bật xi-nhan tương ứng, nếu quên trừ 5 điểm.

Có sân thi ngoài vạch trắng còn có vạch vàng ở phía dưới và yêu cầu xe đỗ phải đúng vị trí giữa vạch trắng và vạch vàng, nếu không cũng trừ điểm. Yêu cầu này tương đối khó, vì thế ở những sân này học viên thường "trốn" bằng cách đỗ dưới vạch vàng, tức là xa ngã tư hơn, nhưng như vậy khi có đèn xanh thì phải nhanh chóng khởi hành đi tiếp, nếu không rất có thể đèn đã chuyển sang đỏ khi bạn gần vào đến ngã tư - trừ điểm.

Một số điểm cần lưu ý :

Thuộc hình và thuộc cách chạy trong từng hình.

1. Kỹ thuật tốt (phối hợp nhịp nhàng chân côn và ga).

2. Tâm lý ổn định không được run.

3. Luôn luôn chạy ở số 1 và chạy chậm 10km/h, bác nào mà cài số 2 chạy 1 hồi quên mất là sẽ gặp rất nhiều sự cố.

4. Khi chạy tập trung vào từng hình ví dụ đến bài "dừng khởi hành xe ngang dốc" thì quên các hình kia đi tập trung và mỗi hình này thội

5. Không bao giờ được đi gần thằng đi trước mình (hạn chế tầm nhìn, không căn được đường, khi vào hình sẽ bị tính thời gian, nếu đi sát quá thì thằng trước mà đè vạch thì mình cũng bị dính theo)

6. Khi ở vạch xuất phát có quá nhiều xe chờ đi thì rất dễ xảy ra trường hợp loạn chip, xe của mình đang ở chỗ vòng cua để vào vạch xuất phát thì đã báo là bài thi bắt đầu rùi, lúc lên được vạch xuất phát thì đã bị chậm ---->trượt luôn)

7. Đoạn tình huống dừng xe khẩn cấp, phải chủ động đi chậm, để sẵn chân sang phanh, đi bằng côn thui, có còi báo động thì dừng lại ấn phím nhan đi thẳng, khi nghe tiếng Boonggggg thì mới tắt nhan và bắt đầu đi.

Một số hình dễ rớt :

1."Dừng khởi hành xe ngang dốc" - với hình này tâm lý bác nào cứng ăn trọn số điểm, sợ thì mất 5 điểm, khi chạy hình này áp dụng kỹ thuật vê côn (buông côn 3/4 , đi ga to hơn) làm cho xe bò chậm lên dốc có như vậy mới canh vạch bánh sau được, bác nào nhấn ga chạy cái ào lên là tiêu.

2. "Ghép xe vào nơi đỗ" - hình này các bác nào de chưa quen khi nhìn gương hậu thấy có khả năng cán vạch thì cứ bình tĩnh cài số 1 tiến lên xào 1 nhát vào tốt. khi vào hình này các bác chú ý là các xe số móc (lanos...) để cài số de cho đúng. nếu bác nào đi thi de mà lỡ cán vạch thì lập tức nhanh chóng cài số 1 chạy ra sau đó mới de lại tuyệt đối không được đánh lái làm thế nó sẽ trừ tiếp điểm.

3. "qua vệt bánh xe" - hình này tiêu chí thà cán vạch chứ không chạy lọt ra ngoài mà thật sự hình này khó mà lọt ra ngoài thế mà vẫn có bác chạy lọt

(blog thahuong)

ĐỂ ỦNG HỘ CHÚNG TÔI, các bạn đừng quên gửi tin nhắn theo cú pháp:

- BUY GT gửi 8785 với chi phí 15000đ

để ủng hộ trang Web về An toàn giao thông của chúng tôi tại địa chỉ http://www.giaothongtuoiteen.com; Số tiền này sẽ được sử dụng để duy trì Website(thuê tên miền, webhosting,...), cập nhật phần mềm trắc nghiệm ôn luyện lấy bằng ô tô xe máy và tạo ra những nội dung, dịch vụ hấp dẫn cho cộng đồng.

- Hoặc các bạn cũng có thể ủng hộ chúng tôi bằng cách giới thiệu trang web G3T giaothongtuoiteen cho bạn bè, người thân tìm hiểu, học và chia sẻ những kiến thức giao thông an toàn của mình.

CÙNG NHAU HƯỚNG TỚI MỘT XÃ HỘI AN TOÀN HƠN CHO BẠN! CHO TÔI VÀ CHO TẤT CẢ CHÚNG TA.

http://www.cuocsongso.com/forum/video/TienBo.swf

Read rest of entry

Download Tài liệu hướng dẫn tập huấn đào tạo lái xe
- Cẩm nang An toàn giao thông qua hoạt hình
- Tổng hợp tất cả các link hay nhất ôn luyện thi lái xe

Tham khảo phương pháp

Tham khảo phương pháp
Lưu ý: Đối với các mục liên quan đến đáp án cụ thể (1, 2, 3, 4), trả lời dựa vào kết quả trong Tài liệu "300 Câu Hỏi Dùng Cho Sát Hạch, Cấp Giấy Phép Lái Xe Cơ Giới Đường Bộ". Do đó nếu trong thực tế đề thi thứ tự câu lựa chọn khác thì bạn phải linh động hiểu rõ đáp án. Đồng thời chúng tôi không chịu trách nhiệm đối các đề thi tương lai nếu Cục đường bộ có các quyết định thay đổi mới.

1. Tốc độ:

Trong Thành Phố:

§ Có dải phân cách: Không có dải phân cách

- Xe con 4 – 9 chỗ :50km/h 45 km/h

- Môtô 2 – 3 bánh, tải <>

- Xe tải > 3.5 tấn, ôtô khách từ 30 chỗ trở lên :35km/h 30km/h

- Xe máy, xích lô máy :30km/h 25km/h

- Ôtô chở quá tải, kéo moóc :20km/h

Ngoài Thành Phố:

§ Có dải phân cách: Không có dải phân cách

- Xe con 4 – 9 chỗ :80km/h

- Môtô 2 – 3 bánh, tải <>

- Xe tải > 3.5 tấn, ôtô khách từ 30 chỗ trở lên :50km/h

2. Vòng Xuyến:

Quyền ưu tiên bên trái, phía trong

3. Còi:

- Không dùng còi từ 22h đến 5h sáng

- Không nhỏ hơn 65 dB(A) và không lớn hơn 115 dB(A)

4. UBND cấp Tỉnh:

- Quy định đường cấm, đường một chiều, cấm dừng, cấm đổ...

5. Bộ GTVT:

- Quy định tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ.

- Quy định việc cần chuyển hàng siêu trường, siêu trọng.

6. Chính Phủ:

- Dùng xe vận tải chở hàng hóa để chở người.

- Quy định và cấp giấy phép danh mục hàng nguy hiểm.

7. Cơ quan quản lý GT có thẩm quyền (Sở GTCC):

- Cấp giấy phép cho xe chở hàng quá tải trọng, quá khổ giới hạn của đường bộ.

8. Độ rơ vành tay lái:

- Xe con: 10⁰

- Xe khách: 20 ⁰

- Xe tải: 25 ⁰

9. Thể tích:

- V_C: 1

- V_H: 2

- V_S: 3

10. Nghiệp vụ vận tải:

- Chống mưa: 3

- Nghiệp vụ còn lại: 2

11. Phần trả lời đúng (đã sắp thứ tự ưu tiên):

- Tất cả

- Tuyệt đối cấm, tuyệt đối không

- Cấm

- Bắt buộc

- Cả hai, cả ba

- Không

- Câu dài nhất

12. Những câu ngoại lệ:

Ø Những câu sau chọn là 1:

- Khái niệm “Phần đường xe chạy”

- Khái niệm “Đường cao tốc”

- Điều khiển xe ra khỏi đường cao tốc

- Nêu công dụng của hộp số.

- Nêu yêu cầu của hệ thống lái

- Phương pháp khắc phục các giclơ

- Hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ xăng

- Câu hỏi khoảng cách về mét

Ø Những câu sau chọn là 2:

- Xăng không đưa được vào buồng phao của bộ chế hòa khí

- Nêu công dụng của cơ cấu trục khuỷu

- Câu hỏi về tuổi

Ø Nh ững câu ngoại lệ còn lại:

- Xe sau xin vượt: 3

- Điều khiển xe tăng số: 1

- Điều khiển xe giảm số: 2

- Đánh lửa sớm: 1

- Đánh lửa muộn: 2

- Thế nào là động cơ 2 kì: 1

- Thế nào là động cơ 4 kì: 2

- Khi qua nơi giao nhau xe chữa cháy được ưu tiên đi trước

- Đư ờng sắt giao với đường bộ: quyền ưu tiên thuộc đường sắt

- Khi chở hàng quí hiếm đòi hỏi phải có người áp tải

- Khi 2 xe kéo nhau mà thắng của xe được kéo mất hiệu lực thì ta phải dùng thanh nối cứng để kéo.

- Những xe ưu tiên theo luật định được chạy quá tốc độ ghi trên biển

- Nồng độ cồn trong máu cấm v ượt quá 80mg/1ml máu

- Nồng độ cồn trong khí thở cấm vượt quá 40mg/1lít khí thở.

13. Giải sa hình:

Ø Thứ tự ưu tiên các loại xe :

- Xe đi lố trong ngả 3, 4.

- Xe chữa cháy.

- Xe công an, quân sự.

- Xe cứu thưong.

- Xe thuộc đèn xanh.

- Xe thuộc đèn phụ.

- Xe thuộc đường chính: xét biển báo

- đường đồng qưyền, đồng cấp.

o Ưu tiên bên phải trống.

o Rẽ phải.

o Đi thẳng.

o Rẽ trái.

Ø Vạch kẻ đường:

- Vạch liên tục: không được quyền lấn vạch để vượt.

- Vạch đứt khúc: được quyền lấn vạch để vượt.

14. Biển báo: 5 loại

a. Biển báo cấm:

- Biển 115 – 118: xe ưu tiên theo luật định cũng không được phép vào.

- Biển 119 – 120: xe chở hàng vượt quá phía trước và phía sau thùng xe mỗi phía 100% chiều dài toàn bộ xe mặc dù tổng chiều dài cả xe và hàng nhỏ hơn trị số ghi trên biển cũng không được phép vào.

- Biển 112 (stop): khi gặp biển này tất cả các loại xe đều phải dừng lại kể cả xe ưu tiên theo luật định.

- Biển 123a: cấm rẽ trái à cấm luôn quay đầu.

- Biển 124a: cấm quay đầu nhưng được phép rẽ trái.

- Biển 125: cấm vượt (cấm xe con, xe khách, xe tải vượt).

- Biển 126: cấm tải vượt ( xe con, xe khách được vượt).

v Thứ tự các loại xe:

Xe máy < con =" xe" lam =" xe">

b. Biển báo nguy hiểm:

- Biển 204: phía trước là đường hai chiều.

- Biển 234: phía trước giao nhau với đường hai chiều.

- Biển 208: giao nhau với đường ưu tiên ( xe trên đường này nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên).

- Biển 207: giao nhau với đường không ưu tiên ( xe trên đường này được quyền ưu tiên qua nơi giao nhau).

- Biển 224: người đi bộ cắt ngang, xe phải giảm tốc độ nhường đường cho người đi bộ.

c. Biển chỉ dẫn:

- Biển 401: bắt đầu đường ưu tiên ( xe trên đường này được quyền ưu tiên qua nơi giao nhau).

- Biển 410: biển chỉ dẫn khu vực quay xe , không được phép rẽ trái.

- Biển 411: hướng đi của mỗi làn xe theo vạch kẻ đường.

d. Biển hiệu lệnh:

- Biển 301b,c,i: qui định đặt sau ngã 3, 4. Phạm vi tác dụng của biển là trước mặt biển.

- Biển 301a,d,e,f,h: qui định đặt trước ngã 3, 4. Phạm vi tác dụng của nó là sau mặt biển.

- Riêng 301h: ngoài 2 hướng bắt buộc phải theo là đi thẳng và rẽ trái còn được phép quay đầu đi theo hướng ngược lại.

e. Biển phụ:

- Đi kèm với biển chính để thuyết minh và bổ sung cho biển chính.

- Trừ biển 509a, b không phải là biển phụ mà là chỗ đường bộ giao với đường sắt không có rào chắn.

Theo BanDuong

ĐỂ ỦNG HỘ CHÚNG TÔI, các bạn đừng quên gửi tin nhắn theo cú pháp:
- BUY GT gửi 8785 với chi phí 15000đ

để ủng hộ trang Web về An toàn giao thông của chúng tôi tại địa chỉ http://www.giaothongtuoiteen.com; Số tiền này sẽ được sử dụng để duy trì Website(thuê tên miền, webhosting,...), cập nhật phần mềm trắc nghiệm ôn luyện lấy bằng ô tô xe máy và tạo ra những nội dung, dịch vụ hấp dẫn cho cộng đồng.

- Hoặc các bạn cũng có thể ủng hộ chúng tôi bằng cách giới thiệu trang web G3T giaothongtuoiteen cho bạn bè, người thân tìm hiểu, học và chia sẻ những kiến thức giao thông an toàn của mình.

CÙNG NHAU HƯỚNG TỚI MỘT XÃ HỘI AN TOÀN HƠN CHO BẠN!
CHO TÔI VÀ CHO TẤT CẢ CHÚNG TA.

Read rest of entry

Download Tài liệu hướng dẫn tập huấn đào tạo lái xe
- Cẩm nang An toàn giao thông qua hoạt hình
- Tổng hợp tất cả các link hay nhất ôn luyện thi lái xe